Версия: УКР РУС
Есть аккаунт?

Забыли пароль?

Войти с помощью соц сетей:

Тоннель в Европу пройден на 50% (Фото)

Опубликовано: 07 Марта 2015, 10:58:54, Просмотров: 3118, Рубрика: Экономика, автор статьи: Ужгород Инфо

Шановні читачі, новини сайту доступні також на Українській мові, для перегляду української версії натисніть:

Тунель, який дозволить Україні об’єднати свої залізнодорожні шляхи з Європою (Фото)

Тоннель в Европу пройден на 50% (Фото)

На одном из крупнейших проектов в истории независимой Украины продолжается строительство двухпутного железнодорожного Бескидского тоннеля в Карпатах. По состоянию на 6 марта 2015 строители прошли большую часть верхней колоть - 1 км с 1764 метров общей протяженности тоннеля, сообщает Дивись.Инфо.
Начали строительство двухпутного тоннеля в ноябре 2013 года. По прогнозам строителей, строительство планируется завершить в I квартале 2017 года. Основные работы по прохождению тоннеля силами подрядчика ЧАО «Интербудмонтаж» сейчас идут на Восточном портале, с стороны Львовской области - здесь уже устроили 68 буро-набивных свай, а длина пройденной верхней колоть тоннеля составляет 1 км. В то же время ресурсами Львовской железной дороги продолжается строительство подпорной стенки на Западном портале, где уже устроили 144 буро-набивные сваи подпорной стенки. Подобный Проект производства маркшейдерских работ способны организовать не многие.
После строительства нового двупутевое тоннеля пропускная способность увеличится с 47 до 100 пар поездов в сутки и скорость прохождения тоннеля возрастет с 40 до 60 км / ч.
Новый Бескидский тоннель, который соединит Закарпатья с Львовской уже составляет более километра вглубь гор.
Через два года там проложат путь. Этот тоннель позволит поездам двигаться быстрее. Сейчас работы продолжаются. Тоннель, который планируют открыть в 2017 году, будет иметь длину 1764 м. За сутки строителям удается прокладывать 3-4 метра будущего тоннеля. Сначала там закладывают взрывчатку, потом вывозят породу. Своды укрепляют арматурными арками, а дальше бетонируют.

Механическим способом строить тоннель было бы быстрее, безопаснее, но дороже. Большинство рабочих открыли для себя новую технологию работы. Впрочем, успешно прошли большую часть пути.

"После этого мы сделаем и гидроизоляцию, и нанесем еще один слой, - рассказал начальник" Львовской железной дороги "Богдан Пих. - Также после того как укрепят верх туннеля, возьмутся на нижнюю часть".

Объект имеет стратегическое значение, ведь позволит двигаться поездам двумя путями, в отличие от старого - однопутного Бескидского тоннеля.

Количество товаров обращения между Украиной и Евросоюзом существенно увеличится и уменьшится себестоимость самих перевозок, так как поезда быстрее двигаться двумя путями и с гораздо большей скоростью.

Новый тоннель будет и безопаснее, ведь предыдущий в аварийном состоянии. Его построили около 130-ти лет назад и несколько раз разрушали во время Второй мировой.

Стоимость работ составляет 103 млн евро и финансируется за средства Европейского банка реконструкции и развития, а также средства Львовской железной дороги - 600 млн грн.

Поделитесь этим с друзьями:
Фото к статье:

Метки: Украина, тоннель, Бескидский тоннель, фоторепортаж,

Статьи по теме:

Последние Новости
Здесь в случае согласования Кабмина планируют организовать квартал застройки и выделить участки для индивидуального жилищного строительства бойцам АТО. - Читать далее
Очередная ложная тревога, подняла на уши правоохранительные органы и пиротехников. Вместо бомбы в пакете нашли пакет. - Читать далее
В ходе разговора учеников и работников ГАИ также стало известно, что многие из школьников самостоятельно, без сопровождения взрослых после уроков возвращается домой. По возвращении из школы, им приходится по несколько раз переходить улицы. Этому вопросу, - Читать далее
Это вечер чествования Шевченковским идей и убеждений, то за что мы боремся и сегодня. Кроме произведений Кобзаря, молодежь зачитает и собственные стихи - Читать далее
«С необходимого количества автомобильной техники - 15%, артиллерия - 30%, техника связи - 32%, медицинской техники - 11%, инженерной техники - 50%. Вместе с тем, все 100% вышеупомянутой техники нуждаются в обновлении. Исходя из этого, бойцы пока не готовы - Читать далее