Версия: УКР РУС
Есть аккаунт?

Забыли пароль?

Войти с помощью соц сетей:

Полгода снижение акцизов на европейские б / у авто: бума не произошло

Опубликовано: 16 Февраля 2017, 16:25:08, Просмотров: 710, Рубрика: Экономика, автор статьи: Ужгород Инфо

Шановні читачі, новини сайту доступні також на Українській мові, для перегляду української версії натисніть:

Півроку зниження акцизів на європейські б/у авто: буму не сталося

Полгода снижение акцизов на европейские б / у авто: бума не произошло

Через полгода после введения закона вместо бума на б / у машины - спад. Эксперты: добраться до Европы дорого, к тому же там вторичка подорожала.

Мечты Украинцев о покупке недорогой хорошей иномарки пока не сбываются, несмотря на принятый полгода назад закон о снижении пошлин на подержанные автомобили из ЕС не старше пяти лет. Причина, по мнению экспертов, не только в пустых карманах народа, но и в том, что, как оказалось, более выгодные, хотя и менее законные схемы. 

Напомним, если гражданин Украины ввозит для личного пользования без права перепродажи в течение года автомобиль с Европы не старше 5 лет, то с сентября 2016 года для него акцизный сбор снижен в 1,5 раза для мощных авто и в 22 раза для малолитражек с объемом двигателя до 1,5 л. Например, для Renault Megane с двигателем в 1,4 л акциз теперь составляет всего 88 евро, а был более 1900 евро, что, естественно, сказалось на цене. Кстати, по данным Ассоциации "Укравтопром", экономический Megane стал самым популярным б / у авто, ввезенным к нам с ЕС за июль-январь их купили 1931 шт. при среднем возрасте машины 5 лет и средней цене 10,5 тыс. евро, а не почти 13 тыс. евро, если платить обычный акциз. На втором месте - Volkswagen Passat (1196 шт.), На третьем - (679 шт) Skoda Octavia. Меньше всего в первой десятке ввезли электромобилей - всего 276 шт. Nissan Leaf, преимущественно 2013 выпуска СКОЛЬКО взяли. По прогнозам, продажи б / у авто на первичном рынке должны были вырасти 2016 на 20 тыс. Шт., Или на 65%, но ожидания не оправдались.

В "Укравтопроме" насчитали 30713 продаж, наоборот - на 1% меньше, чем в 2015-м. По легковушками все же рост получилось - почти 17,5 тыс. Шт., Или ровно треть от прогнозируемого. Но по итогам января 2017 года, б / у иномарки таки завоевали 35% рынка продаж - 3540 шт., Или на 58% больше, чем в январе 2016-го Эксперты авторынка говорят, что закон работает плохо.

По словам гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олега Назаренко, он опоздал на 5 лет:

«Этот закон надо принимать, когда доллар был по 8 грн, а не по 27, а машины в Европе можно было купить гораздо дешевле. Теперь же, после подписания ассоциации с ЕС, мы можем ввозить только 5-летние иномарки с экологичностью не ниже Евро-5. А их в Европе гораздо меньше, и стоят они дороже. Кроме того, рядовому украинском сложно поехать в Европу за дешевым качественным автомобилем - заграничный паспорт должен только один Украинец из пяти, обещанного безвизовых нет, мало кто хорошо разбирается в машинах. Проще нанять человека, который по поручению ввезет автомобиль. Но в этом случае экономия получается всего несколько евро ".

Плюс на $ 1-2 тыс. Обвалились цены на авто в Украине через новую схему ввоза дешевых японских, американских и европейских автомобилей из РФ через Беларусь с перерегистрацией на белорусские номера (ввоз авто непосредственно из РФ в нас сейчас запрещено). Автоэксперт Алексей Мкртчян говорит, что Украинцы не покупают авто по сниженным пошлинам, поскольку используют более простую и дешевую схему. Иномарка завозится украинском (обязательно должен быть лично за рулем при пересечении границы) на 10 якобы дней, затем он платит штраф 8500 грн за просрочку пребывания авто в Украине и может ездить еще два года, поскольку штраф за одно нарушение дважды не взимается.

Предлагают растаможивания в кредит. Между тем депутаты предложили новый законопроект №5567. Его суть - разрешить беспошлинный ввоз б / у автомобилей старше семи лет сроком на год с возможностью продления в обмен на абонплату в процентах от стоимости растаможки автомобиля. 2017 предложено платить 2,4% в год, 2018 - 3,6%, 2019-го и далее - 6%. Например, для иномарки цене 8000 евро плата 2017 составит 115 евро (3400 грн), что гораздо выгоднее, чем сразу выложить почти 4800 евро. При выплате всей суммы за несколько лет машина считается растаможенной.

Нововведения так понравилось автомобилистам, радикальные конце января перекрыли в его поддержку дороги под Киевом и жгли шины. Что вызвало возмущение других автомобилистов, которые пытались проехать по этим дорогам. Сейчас, по информации Минфина, законопроект проходит финансовую экспертизу, чтобы оценить его выгоду для бюджета. Автоэксперт Алексей Мкртчян сомневается, что законопроект примут, потому что он явно лоббирует интересы продавцов подержанных иномарок.

"В Украину ввезено много недорогих машин, прежде всего с польскими и литовскими номерами, поэтому есть поддержка граждан. Полиция их пока не трогает, но по закону такую машину могут изъять уплате пошлины, если она ввезена не лично человеком, который на ней ездит" , - разъяснил Мкртчян 

Источник: karpatnews.in.ua

Поделитесь этим с друзьями:
Фото к статье:

Метки: Украина, Закарпатье, Ужгород, транзит, автомобиль, акцызы, автобазар, вторичный рынок, разтоможка,

Мы в соцсетях
↓ Подписывайтесь! ↓
Последние Новости
Сегодня одной из актуальных проблем на Закарпатье, есть хищение электроэнергии.Земляки пытаются сэкономит - Читать далее
По статистическим данным Закарпатской таможни ДФС, через пункты пропуска в Закарпатской области на территор - Читать далее
Из шести зарегистрированных в Верховной Раде Украины законопроектов по урегулированию вопроса «пересечк - Читать далее
Часто перед Днем святого Валентина молодежь думает, где можно побыть наедине с любимым человеком. Даже холод - Читать далее
На улице Тихого недавно появился новый дорожный знак, который одновременно является и ограничителем проезда - Читать далее